Scaneiro, você sabe me dizer quais são os aniversários mais importantes da sua vida? Vamos lá, aniversário de compra do caminhão, aniversário do IPVA, aniversário de casamento… e por aí vai! Mas também é muito importante para a história do caminhão Scania e para o transporte de cargas no Brasil: o aniversário da Scania no Brasil! Comemorado no dia 2 de julho todos os anos, a Scania completa 65 anos no Brasil em 2022.
O que passou:
Do primeiro nome, Scania-Vabis do Brasil S/A – Motores Diesel, até os dias atuais dá pra dizer que “foi muito chão” na história dessa marca que é referência no mercado de transportes. Começou com o L 75, em 1958. Inovou entre os ônibus com o pioneirismo da direção hidráulica (1963) e da suspensão pneumática no eixo traseiro (1968). Marcou época, passado e presente com o, hoje clássico, Scania Jacaré e o sempre atual “cara-chata” (introduzido através do LK 140). Passou pelo lançamento do intercooler, em 1983. Avançando pelos marcantes anos 90 com a Série 3 chegando em 1991 e a injeção de combustível totalmente eletrônica depois, em 1998. Progredindo na direção da inovação tecnológica e de uma nova forma de pensar caminhões para caminhoneiros com a divisão das famílias P, G e R , em 2007. Nem 5 anos depois, a Scania já pensava em sustentabilidade, sendo a primeira marca a comercializar na América Latina os motores Euro 5, caminhão e ônibus, ambos a etanol. Em 2013, chegam os caminhões Scania Streamline , e quatro anos depois os modelos da marca se tornam mais conectados. Até chegar na Nova Geração Scania (Scania NextGen - NTG) em 2019.
O que vem por aí:
Depois de toda essa trajetória de sucesso ao longo desses 65 anos de Brasil, a Scania se compromete em tornar o planeta mais sustentável. Isso vindo de uma das maiores marcas de caminhões e ônibus do mundo, sendo referência no segmento de transporte, pode ser impactante para a vida não só de caminhoneiros. Sabe-se que a Scania vem ampliando as pesquisas e iniciativas sustentáveis desde 2016, através do seu Centro de Pesquisa e Desenvolvimento e da sua Fábrica de Motores. A marca planeja investir R$ 1.4 bilhão no ciclo que começou em 2021 e vai até 2024. Entre os projetos está a sua Estação de Tratamento de Efluentes. Um trabalho que pretende tratar 72 milhões de litros de água por ano e, por consequência disso, que 85% da água usada venha da reutilização. A marca também quer correr atrás do prejuízo causado pela pandemia e pela crise de falta de componentes e aplicar as determinações da P8 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), que valerá no Brasil a partir de 2023. Outra iniciativa é do “Transporte Comercial net-zero 2050: caminhos para a descarbonização do modal Rodoviário no Brasil”, um estudo que projeta um transporte rodoviário brasileiro sem carbono. Para finalizar, dois caminhões elétricos Scania também devem passar por períodos de testes em São Bernardo do Campo, como momento chave em comemoração ao aniversário de 65 anos da Scania no Brasil.
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