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Tudo sobre o Volvo VM 2014

Fabricado pela Volvo em Curitiba (PR), o VM 2014 é um semipesado — a quarta geração, iniciada em 2014, trouxe um visual externo bem mais próximo da linha FH, mantendo a base de motor Euro 5. Reunimos aqui tudo que todo caminhoneiro autônomo precisa saber antes de comprar ou equipar o seu.

Capacidade de carga Consultar ficha técnica

Preço no lançamento Consultar tabela FIPE

Dica do Mundoca

Antes de finalizar a compra, confira com atenção a compatibilidade dos acessórios e das peças de reposição com a versão exata do seu veículo.
Ficou com dúvida? Nossa equipe pode te ajudar a confirmar antes de fechar o pedido.

Versões e cabines disponíveis

O VM 2014 é vendido em cabine leito, com a motorização como principal diferença entre versões. Todas aceitam a linha completa de acessórios de cabine do Mundo do Caminhão:

Versão	Eixos	Cabine	Capacidade de carga
VM 220	4x2 / 6x2	Leito	consultar ficha técnica
VM 270	4x2 / 6x2	Leito	consultar ficha técnica
VM 330	6x4	Leito	consultar ficha técnica

Capacidade de carga

A capacidade varia conforme a versão e a configuração de eixos escolhida — consulte a ficha técnica da versão específica do seu VM 2014. Ao trocar de rodas, vale conferir a seção de rodas compatíveis com o modelo.

Motorização

O VM 2014 segue no padrão de emissões Euro 5 (Proconve P7), característico da quarta geração do modelo (2014–2022):

Versão	Motor	Potência	Eixos	Câmbio
VM 220	Euro 5 (Proconve P7)	220 cv	4x2 / 6x2	Manual
VM 270	Euro 5 (Proconve P7)	270 cv	4x2 / 6x2	Manual
VM 330	Euro 5 (Proconve P7)	330 cv	6x4	Manual

Pra manter a manutenção em dia, vale contar com a linha de peças de reposição compatíveis com o seu VM 2014.

Por que o VM 2014 ainda é uma boa escolha pro autônomo: o VM é o semipesado mais vendido da Volvo no Brasil há anos, o que significa peça mais fácil de achar e melhor retenção de valor na revenda em comparação com marcas menos populares no segmento. Antes de comprar um VM 2014 usado, vale checar o histórico de manutenção e conferir se a iluminação e os itens de desgaste estão em dia — nosso time pode ajudar a confirmar compatibilidade de peças pela versão exata do seu caminhão.

Indicação de uso de fábrica

A versatilidade seguiu sendo a marca registrada do VM nessa geração: rodovia, distribuição urbana, mineração, agricultura e portos — reforçada, a partir de 2021, pela versão Light Mixer, pensada especificamente para o segmento de betoneiras.

Apresentação da fábrica no lançamento

Em 2014 o VM passou por uma atualização visual significativa, aproximando o desenho externo da cabine da linha pesada FH — mantendo a base mecânica Euro 5 já consolidada nas gerações anteriores.

Preço médio no ano de lançamento

Por se tratar de um ano de modelo mais antigo, não temos um valor de tabela oficial confiável para 2014 — o mais indicado é consultar a tabela FIPE pra ter uma referência de preço de mercado atualizada pra um VM 2014 usado.

Fatos curiosos

O VM é o único semipesado da Volvo desenvolvido e fabricado exclusivamente no Brasil, na fábrica de Curitiba (PR).
Desde o lançamento em 2003, o VM é historicamente o semipesado mais vendido da Volvo no Brasil.

Perguntas frequentes

Quais peças e acessórios são compatíveis com o VM 2014?

Confira o catálogo filtrado por modelo pra ver as opções de peças de reposição e acessórios compatíveis com a versão exata do seu VM 2014.

Vale a pena comprar um VM 2014 usado?

O VM é historicamente o semipesado mais vendido da Volvo no Brasil, o que ajuda na disponibilidade de peças e no valor de revenda. Antes de fechar negócio, vale checar o histórico de manutenção, o estado do motor Euro 5 (Proconve P7) e se a geladeira veicular e os acessórios de cabine estão originais ou foram trocados por peças fora do padrão.

Quais rodas e pneus são compatíveis com o VM 2014?

Consulte o catálogo de rodas filtrado por modelo — a medida pode variar conforme a versão e a configuração de eixos do seu VM 2014.

O VM 2014 aceita geladeira veicular?

Sim, a cabine leito do VM 2014 comporta os modelos de geladeira veicular mais vendidos no Mundo do Caminhão. Em uso rodoviário mais longo, os defletores de ar e a linha de tanques auxiliares também ajudam a reduzir o consumo e ampliar a autonomia.