Versões e cabines disponíveis
O VM 2023 é vendido em cabine leito, com a motorização como principal diferença entre versões. Todas aceitam a linha completa de acessórios de cabine do Mundo do Caminhão:
| Versão | Eixos | Cabine | Capacidade de carga |
|---|---|---|---|
| VM 290 | 4x2 / 6x2 | Leito | consultar ficha técnica |
| VM 360 | 6x2 / 8x2 | Leito | consultar ficha técnica |
| VMX MAX (fora de estrada) | 6x4R | Leito | PBT de 34 toneladas |
Capacidade de carga
A capacidade varia conforme a versão e a configuração de eixos escolhida — consulte a ficha técnica da versão específica do seu VM 2023. Ao trocar de rodas, vale conferir a seção de rodas compatíveis com o modelo.
Motorização
O VM 2023 segue no padrão de emissões Euro 6, característico da atual geração do modelo (2023–2026):
| Versão | Motor | Potência | Eixos | Câmbio |
|---|---|---|---|---|
| VM 290 | Euro 6, motor D8K (8L) | 290 cv | 4x2 / 6x2 | I-Shift automatizado (7ª geração) |
| VM 360 | Euro 6, motor D8K (8L) | 360 cv | 6x2 / 8x2 | I-Shift automatizado (7ª geração) |
| VMX MAX | Euro 6, motor D8K (8L) | 360 cv | 6x4R | I-Shift automatizado (7ª geração) |
A caixa I-Shift automatizada de 7ª geração — a mesma usada no Volvo FH — chega de série nessa motorização, reduzindo a fadiga em trocas de marcha no dia a dia.
Pra manter a manutenção em dia, vale contar com a linha de peças de reposição compatíveis com o seu VM 2023.
Por que o VM 2023 ainda é uma boa escolha pro autônomo: o VM é o semipesado mais vendido da Volvo no Brasil há anos, o que significa peça mais fácil de achar e melhor retenção de valor na revenda em comparação com marcas menos populares no segmento. Antes de comprar um VM 2023 usado, vale checar o histórico de manutenção e conferir se a iluminação e os itens de desgaste estão em dia — nosso time pode ajudar a confirmar compatibilidade de peças pela versão exata do seu caminhão.
Indicação de uso de fábrica
Além do uso rodoviário e regional de sempre, a geração atual ganhou a variante VMX MAX, voltada para operação fora de estrada, com PBT de 34 toneladas — ampliando o VM para aplicações mais pesadas sem perder a essência semipesada da linha.
Apresentação da fábrica no lançamento
Em outubro de 2023, para celebrar os 20 anos do VM, a Volvo apresentou a nova motorização Euro 6: o motor D8K de 8 litros, de fabricação própria, com 290 e 360 cv, câmbio I-Shift automatizado de 7ª geração (mesmo do Volvo FH) e consumo até 10% menor.
Preço médio no ano de lançamento
Por se tratar de um ano de modelo mais antigo, não temos um valor de tabela oficial confiável para 2023 — o mais indicado é consultar a tabela FIPE pra ter uma referência de preço de mercado atualizada pra um VM 2023 usado.