A companhia Traton quer criar um sistema modelo para usar em todos os caminhões de Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), MAN Truck & Bus, Navistar e RIO. Mas entre querer e fazer tem uma distância, certo? Bem, quando você é dona das marcas facilita muito. É o caso da Traton, que é dona dessas marcas de caminhões. A expectativa da empresa para o ramo dos transportes é aumentar o compartilhamento entre elas para ter uma produção integrada, reduzir custos e tornar os caminhões mais competitivos no mercado.
O compartilhamento ampliado da Traton pensado para caminhões de Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), MAN Truck & Bus, Navistar e RIO engloba componentes, peças e sistemas, incluindo plataformas, chassis e software. Uma preocupação importante é com a identidade dos caminhões e a oferta de produtos e serviços, mas essas estão mantidas.
Sobre o motor, a ideia da Traton é desenvolver motores de caminhões que possam atender a todos os veículos, isto é, todas as marcas. A Common Base Engine (CBE), como é chamada, tem como foco o motor a combustão e deve equipar o Scania R 460 europeu neste primeiro momento. Depois, o motor Scania seis cilindros chegará aos caminhões MAN em 2024, Volkswagen Caminhões e Ônibus a partir de 2028.
O anúncio dos planos da Traton para caminhões das marcas Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), MAN Truck & Bus, Navistar e RIO foi feito em um evento recentemente. A medida causou impacto no mercado, já que seria quase uma universalização do motor Scania em brutos de outras marcas. Outro anúncio importante é que esse motor Scania “universal” deve ser a última linha de motores a combustão, já que depois o foco será nos caminhões elétricos, com uma tecnologia mais sustentável.
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